Nautors Swan 47

Nautors Swan 47 - Guter Zustand

Motor: Volvo Penta MD 21 A Innenbordmotor mit Welle und 45 kW (61 PS)

- Die Swan 47 mit der Baunummer 009 befindet sich im Erstbesitz und wurde nur in der Ostsee gesegelt.
- Die Yacht wurde nie verchartert und es wurden keine Regatten gesegelt.
- Des Weiteren wurde die Yacht im Winter in einer temperierten Halle auf eigenem Gestell gelagert.
- Der Eigner hat darauf geachtet das sie möglichst im Zustand gehalten wurde wie sie von der Bau-Werft Nautor in Finnland ausgeliefert wurde.

Werft:
Oy NAUTOR AB, Finnland

Konstrukteur:
Sparkman & Stephens

Verdrängung:
14,7 t - davon 7,0 t Ballastanteil (Blei).

Einrichtung / Aufteilung:
- Salon mit Lotsenkoje an Backbord und Schränken an Steuerbord
- Achterkabine mit seitlichen Kojen
- Vorschiff mit Klappkojen
- Navigationsecke
- Pantry
- Zwei Nasszellen

Stehhöhe im Salon: ca. 1,99m.
Stehhöhe im Vorschiff: ca. 1,80m (zzgl. Decksluke) - Kojen 2,00m x 0,60m.
Stehhöhe im Achterschiff: ca. 1,88m, Koje 2,00m x 0,71m und 2,00m x 1,00m.
Holzarbeiten unter Deck in Nautor gefertigtem Teakholz mattpoliert.

Motor:
Volvo Penta MD 21 A mit 61 PS und 2244 Betriebsstunden. Getriebe Borg-Warner hydr. Rev. 2.91:1, Faltpropeller 21\".

Mast:
Steckmast (Aluminium) auf verstellbaren Mastfuß, zwei Salingspaare. I= 18.90 J= 06.04 P= 16.98 E= 04.88. Orginal \"Harkenschiene\" am Mast.

Segel:
Vorsegel von Beilken und \"UK\"-Mylar und Technotuche.
Genua 1, 2, 3, Sturmfock, Reacher, Spinnaker 1/2 mit Reffsack, Persenning für das Großsegel und die Rollfock. Rollfockanlage von Reckmann mit Reffleine. Quick Baumniederholer bedienbar über Talje.

Winden an Deck:
Allen Winden sind vom Hersteller LEWMAR.
Zwei Genua Schotwinden 62 elektrisch, zwei Großschot-Winden 65, zwei Spinnaker Schotwinden 40, zwei Genua Fallwinden 43 und eine Großschot Winde 25. Komplettes Spinnaker Geschirr mit Spinnakerbäumen und Jockey Pool, Fallen, Achterholer, Schoten und Blöcken.

Decksbeschläge:
Vier Genua-Schotschienen mit verstellbaren Schotwagen, eine Traveller Großschotschiene mit Blöcken, alle Decksbeschlägen Reelingsstützen, Bug- und Heckkorb aus VA (Nirosta).

Navigation:
Autopilot Simrad AP 25, GPS, VHF Telefon, Speedometer, Echolot, Windmess B&G, Geonav Lofrans Fishfinder, GPS Typ Tsunamis mit Laptop, Wetterschreiber.

Pantry:
Backofen (Gas), Herd (drei Flammen / Gas), Doppelspüle, zwei Kompressor-Kühlboxen, Dunstabzugshaube, Druckwasser w/k, manuelle Fußpumpe für Seewasser, Gasfernschalter (Truma)

Nasszelle:
Dusche, WC, Waschtisch

Elektrik:
Stromkreise mit Schutzsicherung, Massefrei verlegt 12 V DC: Schalttafel in der Nivigationsecke, Landanschluss, Batterieladegerät 12 V / DC und 220 V AC Anschluss im Cockpit, zwei Lichtmaschinen am Motor für Vebraucher- und Starterbatterie, Navigationslichter: Bb, Stb., Hecklaterne, Dampferlicht, Topplicht, ausreichend Lampen im Salon, Achterkammer, Pantry, Vorschiff und in den Nasszellen.

Sonstiges / Zubehör:
Sprayhood über dem Hauptniedergang neu in 2013, Kuchenbude und Sprayhood achtern neu in 2013, die Zierstreifen an der Aussenhaut und am Aufbau wurden lackiert. Teakdeck, elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung, elektrische Bilgenpumpe, zwei manuelle Bilgenpumpen, CQR Anker mit Ankerkette, Danforth Anker mit 50m Ankerleine, Niro Heckbadeleiter, Rettungsinsel bfa (nächste Wartung 05/10), Webasto Heizung mit Ausströmern in allen Räumen, Cockpittisch, 6 Fender, Leinen, Blöcke und Festmacher, Rückenpolster an der Reling seitlich am Steuerstand, Bordwerkzeug, Ersatzteile, Ersatzpropeller Nautor Matic zwei Flügel, Winterlagerbock.

Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

Features: