Live Aboard Club Vessel Motortjalk Live Aboard

Live Aboard Club Vessel Motortjalk Live Aboard - Priced to sell!

Very nice motortjalk. Interior facilities for club vessel, with bar, but one cabin only. Can be rebuilt to live aboard easily. Very nice mahogany interior. Hull 100 years old, but extensive refit / rebuilding between 1982-87, with hull dubbled, new engine, almost complete new technics, interior). Last refit (underwaterbody and more in may 2013). Can be viewed at baltic sea on appointment. 

Preisreduzierung! Sehr schöner Motortjalk, z.Zt. als Clubschiff mit Bartresen und nur einer Kabinen eingerichtet, aber relativ leicht zum Wohnschiff umzubauen. Sehr schöner Mahagoni-Ausbau. Das Schiff wurde bis 1987 für rund 600T DM! umgebaut / überholt (u.a. Rumpf gedoppelt, Motor, fast die gesamte Technik usw.). Letzter Werftaufenthalt Mai 2013 (Unterwasserschiff etc.)Nach Absprache an der Ostsee zu besichtigen.

Very nice motortjalk. Interior facilities for club vessel, with bar, but one cabin only. Can be rebuilt to live aboard easily. Very nice mahogany interior. Hull 100 years old, but extensive refit / rebuilding between 1982-87, with hull dubbled, new engine, almost complete new technics, interior). Can be viewed at baltic sea on appointment

Sehr schöner Motortjalk, z.Zt. als Clubschiff mit Bartresen und nur einer Kabinen eingerichtet, aber relativ leicht zum Wohnschiff umzubauen. Sehr schöner Mahagoni-Ausbau. Das Schiff wurde bis 1987 für rund 600T DM! umgebaut / überholt (u.a. Rumpf gedoppelt, Motor, fast die gesamte Technik usw.). Nach Absprache an der Ostsee zu besichtigen

Fahrzeugtyp:    Motortjalk
Baujahr / Werft:    1913 in Holland (soweit bekannt), Umbau in D 1982-1987
Rumpfmaterial:    Stahl, bei Umbau Unterwasserschiff mit 8 mm gedoppelt
Klasse / Fahrgebiet:    
Liegeplatz:    Deutschland
    
Maße in Meter
(Ca.-Angaben in m)    
Länge:    26,21
Breite:       5,11
Tiefgang:      0,55
Höhe über WL:    4,30
Innenraum-Stehhöhe:      Größtenteils über 2 m
Verdrängung ca.:    Ca 50 t
Tonnage:    
Beschreibung:    Sehr schöner Motortjalk, z.Zt. als Clubschiff genutzt, einfach zum Wohnschiff umzubauen
Hauptmaschine:    MAN (HAF) 150 PS, D0826E, 6 Zylinder, Zweikreiskühlung mit nassem Auspuff
Betriebsstunden ca:    Unbek., Motor 1987 neu
Antrieb:    Wellenantrieb, Hurth-Getriebe hydraulisch
Steuerung:    Mechanisch, 2002 überholt
Reisegeschwindigkeit/
Reichweite ca.:    6 kn
Höchstgeschwindigkeit:    7 kn
Verbrauch bei Marschfahrt ca. L/h:    
Hilfsmaschine / Generator:    Diesel ca. 20 kw
Strahler    Gebrauchtes Bugstrahlruder elektrohydraulisch ca. 6kw, vor ca. 10 Jahren nachgerüstet
Tankvolumen ca.:    Niro Tanks
Dieseltank:    1 x 700, l
Wassertank:    1 x 2000 l
Grauwasser:    
Fäkalien:    1 x 1500
Heizöl:    1 x 700 l
Navigation / Elektronik:    Navigationsbeleuchtung, Lot, Log, Radar, Funk, Kompaß
    
Elektrik    24 / 220 / Landanschluß 380V , 4 Batterien
Sonstige Technik /     Manuelle Ankerwinde
Fahrgast-/Wohnbereich:    

    
Ausrüstung:    
Sonstige Daten:    
Sicherheit:    



    


Motortjalk, 1987 zum Club-/Restaurantschiff umgebaut (ca. 1,2 Mio DM investiert!). Rumpf von 1913. Privat genutzt. Rumpf wurde mit 8mm gedoppelt. Guter-sehr guter Zustand, sehr schöner stilvoller Innenausbau in Mahagoni. Zentralheizung, große Tanks, Generator, Bugstrahlruder etc. Relativ einfach zum Wohn-/Reiseschiff umzubauen.  
Warmwasser-Zentralheizung auf Diesel, 1989 eingebaut. Kabinenhöhe 2 m oder höher. 1 Kabine mit Koje. Sehr schöner Mahagoniausbau, Rumpf isoliert.
2 x Radio-CD mit diversen Lautsprechern.
Komplette Restaurantbar mit Zapfeinrichtung etc. Flaschenkühler, Kühlschränke. Nirosta Zeltrahmen für Oberdeck, Deckskran. 2. Anker.

Features: