Marine Projects Princess V58

Marine Projects Princess V58 - Disponibile da subito

Classico e veloce Hard Top con murate blue ... in OTTIME condizioni - Unico Armatore attento - Foto Originali sett. 2013 - Rimessata a terra al coperto .. da un paio di stagioni - Poche ore di moto .. - Manutenzioni e tagliandi MAN accurati - Interni poco usati in ciliegio lucido e divani in pelle bianca ... tutto in PERFETTE CONDIZIONI - Full optional - Mobile bar esterno con grill elettrico, lavandino e ampio frigo a pozzetto + icemaker - Generatore Onan maggiorato - Aria condizionata automatica a doppio ciclo reverse - Elica di manovra a prua - Passerella idraulica Besenzoni a scomparsa - Hard top elettrico - Pozzetto in teak in perfette condizioni - Dissalatore idromar - Lavastoviglie BOSH compact - Forno micronde/grill PANASONIC - Strumentazione Elettronica FURUNO e RAYMARINE completa con : Radar 48 nm e GPS Plotter NAVNET Furuno , Pilota automatico st 6002, Ecoscandaglio ST60 depht, Contamiglia ST60 speed .. Raymarine - Radio VHF Simrad RS87 - Cuscineria esterna completa in ottime condizioni - telo copri timoneria - Garage ad apertura elettrico con vericello per alo tender - Winche elettrici poppa - Impianto stereo CLARION - Leve comandi elettroniche ZF - Antenna Tv + DVD - Inverter - Antenna Conexus TVA5 impianto Tv - Tv LCD 40\' in salone, da 20\' in Vip e da 26\' in Armatoriale - Tavolo dinette abbattibile - Casse acque nere - Wc elettrici - scaletta bagno - plancetta poppa in teak - inverter - FOTO ORIGINALI .. SETTEMBRE 2013 - Leasing Italiano in Corso con possibile subentro e rinegoziazione - PICCOLA PERMUTA - VALUTASI OFFERTE .. IN TRATTATIVA RISERVATA -

Classic and fast Hard Top with blue hull ... in EXCELLENT condition - Unique careful owner - Photo Originals Sept. 2013 - Onland and covered .. from a couple of seasons - Few engines hours .. - Maintenance and accurate MAN service - Interior little used in high gloss cherry and white leather sofas ... all in perfect condition - Full optional - Storage with electric grill, sink and large fridge in the cockpit + icemaker - Generator Onan plus - Air-conditioning automatic dual reverse cycle - Bow thruster - hydraulic gangway Besenzoni - Hard top electric - teak in perfect condition - idromar watermaker - Dishwasher BOSH compact - Microwave / grill PANASONIC - Instrumentation and Electronics FURUNO and RAYMARINE complete with: Radar 48 nm and NAVNET Furuno GPS Plotter - Autopilot sT 6002, ST60 depht sounder, speedometer ST60 speed .. Raymarine - Simrad RS87 VHF Radio - complete outdoor cushions in excellent condition - cloth cover steering - opening garage with electric winch for alo tender - Winches electric stern - Stereo CLARION - ZF electronic control levers - Tv Antenna + DVD - Inverter - Antenna Conexus TVA5 TV system - TV LCD 40 \'lounge, 20\' and 26 in VIP \'in Cabin - folding dinette table - Blackwater - electric toilet - ladder - aft swim platform teak - inverter - ORIGINAL PHOTOS .. September 2013 - Italian Leasing running .. possible takeover and renegotiation -

Uno dei punti d’onore della storia di Princess Yachts International è l’aver contribuito in modo determinante alla nascita dello yachting moderno e aver accompagnato
passo passo l’evoluzione dei gusti dei diportisti arricchendo il bagaglio di esperienze maturate in quasi mezzo secolo di produzione. Il primo esemplare risale infatti alla
prima metà degli anni sessanta e da allora il cantiere di Plymouth ha varato oltre 80 modelli mantenendo uno standard di qualità che ha sempre collocato le imbarcazioni
a un livello superiore al costo della produzione di pari dimensioni e prezzo. La serie V (nata nel 1995) non si è allontanata da questa tradizione e il consenso del mercato
ha permesso a queste barche sportive di acquisire sempre maggiore importanza fino ad oltrepassare il 40% delle unità varate da Princess. Il V58 non è nato come una barca
totalmente nuova, ma è l’evoluzione del V 55. L’incremento della lunghezza è stato sfruttato per permettere l’installazione dei motori MAN . Il layout interno non è invece variato rispetto al modello precedente.

Interni
La realizzazione degli interni è quella tipica del cantiere inglese con la classica finitura in ciliegio lucido. La distribuzione degli spazi offre tre cabine: l’armatoriale a prua ed
una per gli ospiti con due letti a castello disposti per madiere sul lato sx mentre sul lato di dritta vi e\' la cabina Vip molto spaziosa e con il letto ad isola posto trasversalmente con accesso privato al bagno di servizio. La cucina ha un piano di lavoro in avonite di dimensioni adeguate, ma il piano cottura ha solo due fonti di calore e un doppio lavello di dimensioni contenute.

Costruzione
La laminazione dello yacht è classica, con stampaggio a mano della vetroresina in single skin per lo scafo e in sandwich di balsa per la coperta. La qualità della lavorazione si
evidenzia per la scarsa presenza di difetti riscontrati su queste barche anche dopo molti anni di permanenza praticamente costante in acqua.
La V profonda della carena, la scelta di adottare linee d’assi tradizionali, la realizzazione di strutture dello scafo a prova di ogni sollecitazione e l’elevata qualità delle laminazioni in “vetroresina monolitica” sono gli altri valori che più caratterizzano il V58.

Il progetto delle linee d’acqua segue i parametri tipici diogni modello presentato da Princess e si pone l’obiettivo di garantire navigazioni sicure e confortevoli nelle non facili
acque della Manica dove vengono provati. Il dolce e autorevole passaggio tanto sulle onde corte e ripide quanto di quelle del “mare vecchio” confermano anche questa
volta la bontà delle scelte di Princess Yachts. Il V58, grazie al naturale equilibrio statico e dinamico garantito dalla posizione dei propulsori più prossima al baricentro dell’imbarcazione, è caratterizzato da assetto e stabilità di riferimento.
I MAN da 1100 cv costituiscono una scelta azzeccata, infatti la loro affidabilita\' di funzionamento sono note (è raro trovare trafilaggio trasudamenti d’olio anche su unità datate). Una nota di merito è da assegnare alla sicurezza contro gli incendi in sala macchine: lo yacht è dotato già in origine di un efficace sistema fisso sia nel locale motori che in prossimità del generatore. L’impianto si basa su estintori a doppio azionamento caricati a gas Fm 200. Considerando che yacht ben più costosi propongono ancora obsoleti e spesso sottodimensionati impianti a polvere, ogni commento è superfluo.

Features: